Mc Donnell-Douglas F-4E/RF-4E �Phantom-II�

BİLGE KAĞAN

Dost Üyeler
Katılım
18 Şub 2008
Mesajlar
3,774
Tepkime puanı
1
Puanları
0
Yaş
40
Konum
Kırmızı Benizli,Alın Teri ile Islanmış Vatanımın K
Mc Donnell-Douglas F-4E/RF-4E Phantom-II

F-4E 2020 Terminator


f-4e%203VU%20DRWG.JPG





Türk Hava Kuvvetleri 1970li yıllarda önemli Phantom kullanıcılarından biri olmuştur. THvKKlığı bir kısmı yeni sipariş, bir kısmı da diğer NATO ülkelerinden transfer olarak toplam 236 Phantoma sahip olmuştur, Bunlardan 182si F-4Edir

Yunanistanın F-4ler satın almak temayülünde olması neticesinde Türk Hükümeti de harekete geçmiş, 1972de TBMMde kabul edilen 1601 sayılı yasa ile FMS (Foreign Military Sales-Yabancı Askeri Satışlar) çerçevesinde Peace Diamond I projesi ile 40 adet F-4E/RF-4E satın almayı kararlaştırmıştır.

Phantom eğitimi görmek üzere 8i pilot, 4ü SSO subayı, 2si bakım, 1i elektronik subayı ve 86sı çeşitli branşlardan oluşan astsubay olmak üzere toplam 101 kişilik kafile iki grup halinde ABDye gitmiştir. İlk kafile 13.10.1973de, ikinci kafile ise 03.07.1974de hareket etmiştir. 15.08.1974de de 1. Ana Jet Üs (Eskişehir)de bir yurtiçi eğitim merkezi kurulmuş ve faaliyete başlamıştır.

İlk iki Phantom (seri no. 73-1016 ve 73-1017) USAF pilotları tarafından 30.08.1974 tarihinde 1. Ana Jet Üsse getirilmiştir. F-4Elerin gelişi ile birlikte yeni bir subay sınıfa ihtiyaç duyulmuştur. Başlangıçta Sistem Silah Operatörü SSO daha sonraları Sistem Silah Subayı SSS olarak adlandırılan bu subayların yetiştirilmesi için 113. Filo ve Şimşek Kıta bünyesinde yetiştirme programı uygulanmış, Şimşek Kıta 1977de lağvedildikten sonra bu görev Malatya-Erhaçtaki 7. Ana Jet Üs bünyesinde bulunan 171. Filoya devredilmiştir. Bu görev şu anda Konyadaki 3. Ana Jet Üs bünyesinde bulunan 131. Filo tarafından yerine getirilmektedir.

Kıbrıs Barış Harekatı nedeniyle ABD ambargo uygulamaya başlayınca 1974de gelen uçak sayısı 8 adet F-4E ile sınırlı kalmıştır. Bunlardan dördü 112. Filoya, diğer dördü de 113. Filoya teslim edilmiştir. 8 Ocak 1975ten itibaren teslimata tekrar başlanmış, gelen Phantomlar 6. Ana Jet Üsdeki 161. Filoya tahsis edilmiştir. Ancak bu filonun bilahare F-16Clerle donatılması üzerine Phantomlar, F-5Aların yerini almak üzere 7. Ana Jet Üsdeki 171. ve 172. Filolara devredilmiştir.

1977 yılında Peace Diamond II dahilinde, 32 adet F-4E ve RF-4Eyi kapsayan ikinci bir sipariş açılmıştır. Bu partide gelen uçaklar 1. Ana Jet Üssünde bulunan 111. , 112. ve 113. Filoları donatmak ve mevcut F-100leri değiştirmek üzere kullanılmıştır. RF-4Elerin tamamı 113. Filoya RF-84Flerin yerini almak üzere verilmiştir.

Peace Diamond III kapsamında 16 USAF F-4E Phantomu 1981 Haziranından itibaren teslim alınmış, bu uçaklar yeni kurulan 172 Filonun donatılması için kullanılmıştır. 1984 ortalarında da Peace Diamond IV çerçevesinde USAFdan 14 adet F-4E daha gelmiş ve bu uçaklar yedek olarak çeşitli Phantom filolarına dağıtılmıştır.

USAFtan emekliye ayrılan 40 adet F-4E de Peace Diamond V Haziran-Kasım 1987 arasında THvKvlerine teslim edilmiştir. Bu uçakların bir kısmı Konyadaki 3. Ana Jet Üsdeki 131. ve 132. Filolardaki F-100Dlerin değiştirilmesi için kullanılmış bakiye de diğer filolara yedek olarak dağıtılmıştır.

Türkiyenin Körfez Savaşında ABDyi desteklemesi neticesi Türk Hava Kuvvetlerine Peace Diamond VI dahilinde USAFdan çıkmış 40 Phantom daha verilmiştir. Bu uçakların sevkiyatı 25 Mart 1991de başlamış ve 112. ile 172. Filonun yeniden teçhizi için kullanılmıştır. 1992 1994 arasında da Luftwaffeden emekliye ayrılan 32 adet RF-4E Türkiyeye hibe edilmiş ve bu uçaklar da 113. Filoya tahsis edilmiştir. Aynı şekilde 173. Filo da bu uçaklarla donatılmış, filoda mevcut F-4Eler de 172. Filoya transfer edilmiştir. 172. Filodaki F-4Eler de 171. Filoya transfer edilmiştir. Bunun neticesi 171. Filo kara taarruz, 172. Filo önleme ve 173. Filo da foto-keşif görevlerini üstlenmiştir.

RF-4E, F-4Enin foto-keşif görevi yapabilen varyasyonudur. 1978den itibaren Türk Hava Kuvvetlerinin en önemli keşif unsurlarından biri olmuştur. THvKvleri bir kısmı yeni sipariş, bir kısmı da diğer NATO ülkelerinden transfer olarak toplam 236 F-4E ve RF-4Eye sahip olmuştur. Bunlardan 54ü RF-4Edir.

Luftwaffeden emekliye ayrılan 46 adet RF-4E Türkiyeye Alman kredisi ile verilmiş, 1992 1994 arasında teslim edilmiştir. Bu uçaklar 113. Filo ile 173. Filoya teslim edilmiştir. 173. Filoda mevcut F-4Eler de 172. Filoya transfer edilmiştir.

5000inci F-4E Phantom 77-0290 seri numarası ile şu anda 112. Filoda görev yapmaktadır.

Türk Hava Kuvvetleri envanterinde bulunan 54 adet F-4Eyi modernize etmek ve ömürlerini uzatmak için iki firmadan teklif aldı. Bu firmalardan biri Luftwaffe F-4F ICE geliştirme programını gerçekleştiren Daimler Benz Aerospace ile İsrael Aircraft Industries IAI idi. 600 milyon ABD Dolarlık kontrat IAIye verildi. Kontrat gereğince ilk 26 uçağın geliştirilmesi İsrailde, bakiye 28inin ise Türkiyede yapılması kabul edilmişti. Türkiyede yapılacak işlemler için her türlü kit IMI tarafından temin edilecekti.

İlk iki uçak (73-1025 ve 73-1032) 27 Şubat 1997de İsraile götürülmüştür. İlk uçağın (73-1032) geliştirilme ve ömür uzatma işlemleri tamamlanarak 11 Şubat 1999da ilk tecrübe uçuşunu gerçekleştirmişdir. İlk teslimatlar 27 Ocak 2000de yapılmıştır ve geliştirme-ömür uzatma işlemleri 2003 yılına kadar sürecektir.

F-4E/2020lere ilk önerilen Norden APG-76 radarı yerine Lavi için geliştirilen Elta Electronics firmasına ait ELO/M-2032 takılmıştır. Kaiser/E1-OP geniş açılı HUD ve pilot için HOTAS da yapılan yeniliklerden bazılarıdır. Astronotik hava data bilgisayarı, Elsra SPS-100 ve Elta pasif/aktif elektronik savaş sistemleri ile GPS INS sistemleri de monte edilmiştir.

Gövdede yapılan temel değişiklikler ise malzeme yorulmasına karşı yapısal elemanların güçlendirilmesi, kabloların tümünün yenilenmesidir.
Bu değişiklikler ile uçağın ömrü 2020 yılına kadar uzatılmaktadır. İlk gelen terminatorlar 1. Ana Jet Üssündeki 111. Filoya tahsis edilmiştir.

The Turkish Air Force has been on of the most important users of Phantoms since 1970s. The TuAF acquired 236 Phantoms as new purchases or as transfers from other NATO countries. 182 of these were F-4Es.

Greeces tendancy to acquire Phantoms activated the Turkish Goverment and it was decided to purchase 40 F-4E/RF-4Es within the FMS (Foreign Military Sales) frame Peace Diamond I project in accordance with the law 1601 that was accepted at the Grand National Assembly in 1972.

Two groups composed of 8 pilots, 4 armament and navigation officers, 2 maintenance officers, 1 electronics officer and 86 NCOs of different branches were flown to the USA. The first departure took place on Oct. 13th, 1973 and the second departure took place on July 3rd, 1974. A local training center was also founded at the 1st Jet Air Base in Eskishehir on Aug. 15th, 1974.

The first two F-4E Phantoms serial numbers 73-1016 and 73-1017 were flown to the 1st Jet Air Base by USAF pilots on 30.08.1974. With the arrival of these new planes the need for a new branch of officers became compulsory. To train these officers who were called System & Armaments Operator and who were called System & Armaments officer later on a new trainin program was applied at the 113rd Sq and at the Şimşek Kıta. After the Şimşek Kıta was disbanded in 1977 the duty was transferred to 171st sq. At the 7th Jet Air Base at Erhach-Malatya. This duty is being fulfilled by the 131st Sq at the 3rd Jet Air Base in Konya.

Because of the US Embargo due to Turkeys Cyprus Peace Keeping Operation the quantity arrived were limited with 8. 4 of these were deployed at the 112nd Sq and the remaining 4 at the 113rd Sq. Deliveries started again on Jan. 8th,1975 and the new Phantoms were allocated to 161st Sq. at the 6th Jet Air Base. But since this squadron was equipped with F-16Cs the existing F-4Es were transferred to the 171st and 172nd Squadrons of the 7th Jet Air Base to replace the F-5As.

In 1977 a second purchase covering 32 F-4E/RF-4E within the Peace Diamond II was made. The planes which came were allocated to the 11st, 112nd and 113rd Squadrons replacing the existing F-100s. All of the RF-4E received were given to 113rd Squadron replacing the RF-84Fs.

The 16 ex-USAF F-4E Phantoms which started coming from June, 1981 within the Peace Diamond III program were allocated to the newly founded 173rd Squadron. In mid-1984 14 more ex_USAF F-4Es within the Peace Diamond IV arrived and they were distributed to various squadrons as stand-by planes.

Another 40 ex-USAF F-4Es were supplied to TuAF within the Peace Diamond V i between June-October 1987. Some of these planes were deployed at the 131st and 132nd Squadrons replacing the F-100Ds and the remainder as stand-by planes.

As a result of Turkeys support to the US cause in the Gulf War 40 more ex-USAF F-4Es within the Peace Diamond VI were donated to the TuAF. Their arrivals started on March 25th,1991 and they were used to re-equip the 112nd and the 172nd Squadrons. In between 1992-1994 32 ex-Luftwaffe RF-4Es were also transferred to Turkey and they were deployed at 113rd and 173rd squadrons. The existing F-4Es of the 172nd Sq were transferred to the 171st. As a result the 171st Sq. were given the ground attack, the 172nd Sq. the interception and the 173rd. Sq. the photo-reconnaissance roles.

RF-4E is the photo-reconnaissance variant of the F-4E Phantom. They have been one of the most important means of reconnaissance of the Turkish Air Force. TuAF has acquired 236 Phantoms as new purchases or as transfers from other NATO countries. 54 of these were RF-4Es.

46 RF-4Es which retired from the Luftwaffe were given to the TuAF on a German loan and they were transferred to Turkey in between 1992-1994. The planes were handed over to the 113rd and to the 173rd Squadrons. The existing F-4Es of the 173rd Sq were transferred to the 172nd Squadron.
The 5000th F-4E Phantom is operational at the 112nd Squadron.

The Turkish Air Force demanded proposals from two firms in order to upgrade her 54 F-4E Phantoms and to elongate its service life. One of the firms which participated was Daimler Benz Aerospace which accomplished the F-4F ICE upgrade prıgram of the Luftwaffe and the other one was Israel Aircraft Industries IMI. IMI was awarded with the US $ 600 Million contract. According to the contract the first 26 planes would be upgraded in Israel and the remaining 28 planes would be upgraded in Turkey. IMI would be the supplier of all the necessary kits to Turkey.

The fist two planes, 73-1025 and 73-1032 were flown to Israel on February 27th, 1997. The upgrading of the first plane was completed and on February 11th,1999 73-1032 made its first test flight. The first deliveries to the Turkish Air Force started on January 20th, 2000 and the upgrading will be completed in 2003.

One of the main modifications were the installation of the ELO/M-2032 radar by Elta Electronics instead of the proposed Norden APG-76. Kaiser/E1-OP wide angle HUD and HOTAS for the pilot were some of the major improvements. Astronautical air data computer together with Elsra SPS-100, Elta passive/active electronic war systems and GPS INS were also installed.

The structural changes was to increase the strength of the body against fatigue and the replacement of all the cabling works.

The first Terminators were deployed at the 111th Squadron at the 1st Jet Air Base. The useful life of the upgraded F-4Es have been elongated to the year 2020.




MEVCUT F-4E/RF-4E ÜSLERİ -- F-4E/RF-43 DEPLOYMENTS AT PRESENT

1.inci Ana Jet Üs, Eskişehir / 1st Jet Air Base, Eskişehir

f4.asp1.gif


111. Filo /111st Squadron..................................... F-4E/2020 Terminator



f4.asp2.gif

112. Filo/112nd Squadron.................................. F-4E Phantom II




f4.asp3.gif

113. Filo/113rd Squadron.................................. RF-4E Phantom II





3.üncü Ana Jet Üs, Konya / 3rd Jet Air Base, Konya



f4.asp4.gif

131. Filo/131st Squadron.................................. F-4E Phantom II

f4.asp5.gif

132. Filo/132nd Squadron.................................. F-4E Phantom II



7.nci Ana Jet Üs, Erhaç / 7th Jet Air Base, Erhach




f4.asp6.gif

171. Filo/171st Squadron................................... F-4E Phantom II




f4.asp7.gif

172. Filo/172nd Squadron.................................. F-4E Phantom II



f4.asp8.gif

173. Filo/173rd Squadron................................ RF-4E Phantom II



F-4E Serials/Seri No.ları
(In accordance with their arrival dates/Geliş tarihlerine göre)

Peace Diamond-I program/Barış Pırlantası-I programı:



Serial / Seri No Arrival Date/Geliş tarihi Current Status/Şu andaki durumu .

73-1016 30.08.1974

73-1017 30.08.1974 Upgraded to F-4E/2020 modernizasyonu

73-1018 23.09.1974

73-1019 23.09.1974 Upgraded to F-4E/2020 modernizasyonu

73-1021 21.10.1974

73-1022 04.11.1974

73-1020 11.11.1974 Upgraded to F-4E/2020 modernizasyonu

73-1023 29.11.1974

73-1025 08.01.1975 Upgraded to F-4E/2020 modernizasyonu

73-1027 08.01.1975

73-1024 16.01.1975

73-1028 16.01.1975

73-1026 22.01.1975

73-1029 22.01.1975

73-1030 02.05.1975

73-1031 02.05.1975

73-1041 16.10.1975

73-1043 16.10.1975 Upgraded to F-4E/2020 modernizasyonu

73-1045 16.10.1975

73-1046 16.10.1975

73-1047 16.10.1975

73-1048 16.10.1975

73-1034 20.10.1975

73-1038 20.10.1975

73-1040 20.10.1975 Upgraded to F-4E/2020 modernizasyonu

73-1044 20.10.1975

73-1049 20.10.1975

73-1050 20.10.1975

73-1032 23.10.1975 Upgraded to F-4E/2020 modernizasyonu

73-1033 23.10.1975

73-1035 23.10.1975

73-1037 23.10.1975

73-1039 23.10.1975

73-1042 23.10.1975

73-1036 31.10.1975

73-1053 31.10.1975 Upgraded to F-4E/2020 modernizasyonu

73-1051 31.10.1975

73-1052 31.10.1975 Upgraded to F-4E/2020 modernizasyonu

73.1054 17.11.1975 Upgraded to F-4E/2020 modernizasyonu

73-1055 17.11.1975 Upgraded to F-4E/2020 modernizasyonu

Peace Diamond-II program/Barış Pırlantası-II programı:

Serial / Seri No Arrival Date/Geliş tarihi Current Status/Şu andaki durumu .

77-0280 07.04.1978

77-0285 07.04.1978

77-0278 12.04.1978

77-0279 12.04.1978 Upgraded to F-4E/2020 modernizasyonu

77-0281 26.04.1978

77-0282 26.04.1978

77-0284 22.05.1978 Upgraded to F4E/2020 modernizasyonu

77-0286 22.05.1978

77-0287 22.05.1978

77-0289 22.05.1978 Upgraded to F4E/2020 modernizasyonu

77-0283 07.06.1978

77-0288 07.06.1978 Upgraded to F4E/2020 modernizasyonu

77-0291 23.06.1978

77-0293 23.06.1978

77-0290 01.07.1978

77-0292 01.07.1978

77-0294 06.07.1978

77-0295 06.07.1978

77-0296 24.07.1978

77-0297 24.07.1978 Upgraded to F4E/2020 modernizasyonu

77-0298 31.07.1978

77-0299 31.07.1978 Upgraded to F4E/2020 modernizasyonu

77-0300 01.09.1978 Upgraded to F4E/2020 modernizasyonu

77-0301 01.09.1978

77-0302 18.09.1978

77-0277 18.09.1978

77-0303 03.10.1978

77-0304 03.10.1978

77-0305 06.11.1978

77-0307 06.11.1978

77-0306 15.11.1978

77-0308 01.12.1978

Peace Diamond-III program/Barış Pırlantası-III programı:

Serial / Seri No Arrival Date/Geliş tarihi Current Status/Şu andaki durumu .

66-0312 17.07.1981

66-0373 17.07.1981

66-0215 17.07.1981

67-0336 17.07.1981

67-0304 17.07.1981

67-0222 08.08.1981

67-0242 08.08.1981

67-0374 08.08.1981

67-0293 18.10.1981

67-0259 18.10.1981

67-0227 03.12.1981

67-0251 03.12.1981

67-0262 03.12.1981

67-0338 05.02.1982

68-0307 13.02.1982

66-0318 16.04.1984

Peace Diamond-IV program/Barış Pırlantası-IV programı:

Serial / Seri No Arrival Date/Geliş tarihi Current Status/Şu andaki durumu .

67-0208 16.04.1984

67-0273 16.04.1984

67-0258 23.05.1984

67-0316 23.05.1984

67-0221 22.10.1984

66-0305 22.10.1984

67-0216 02.11.1984

67-0342 02.11.1984

67-0248 08.11.1984

67-0387 08.11.1984

67-0217 08.11.1984

67-0290 15.12.1984

66-0307 15.12.1984

67-0233 08.01.1985 Upgraded to F4E/2020 modernizasyonu

Peace Diamond-V program/Barış Pırlantası-V programı:

Serial / Seri No Arrival Date/Geliş tarihi Current Status/Şu andaki durumu
.

66-0300 18.06.1987

66-0297 18.06.1987

66-0354 18.06.1987

67-0269 18.06.1987

66-0301 10.07.1987

66-0346 10.07.1987

66-0379 10.07.1987

67-0226 20.07.1987

67-0268 28.07.1987

67-0272 28.07.1987

66-0336 28.07.1987

66-0355 28.07.1987

66-0298 11.08.1987

66-0317 11.08.1987

66-0314 11.08.1987

67-0230 26.08.1987

67-0232 26.08.1987

66-0304 28.08.1987

67-0210 28.08.1987

66-0351 16.09.1987

66-0303 16.09.1987

67-0302 16.09.1987

66-0309 22.09.1987

66-0320 22.09.1987

66-0339 22.09.1987

66-0361 22.09.1987

67-0285 22.09.1987

66-0345 16.10.1987

67-0334 16.10.1987

68-0313 16.10.1987

68-0350 16.10.1987

66-0370 04.11.1987

67-0280 04.11.1987

67-0354 04.11.1987

68-0319 04.11.1987

66-0323 24.11.1987

66-0333 24.11.1987

66-0344 24.11.1987

67-0344 24.11.1987




Peace Diamond-VI program/Barış Pırlantası-VI programı:

Serial / Seri No Arrival Date/Geliş tarihi Current Status/Şu andaki durumu
.

67-0396 25.03.1991

68-0342 25.03.1991

68-0427 25.03.1991

68-0532 25.03.1991

68-0446 03.05.1991

68-0461 03.05.1991

68-0482 03.05.1991

68-0497 03.05.1991 Upgraded to F4E/2020 modernizasyonu

68-0347 11.05.1991

68-0351 11.05.1991

68-0374 11.05.1991

68-0473 11.05.1991

68-0528 11.05.1991 Upgraded to F4E/2020 modernizasyonu

67-0398 17.07.1991

67-0398 17.07.1991

68-0403 17.07.1991

68-0409 17.07.1991

68-0498 17.07.1991 Upgraded to F4E/2020 modernizasyonu

67-0353 10.08.1991

67-0382 10.08.1991

68-0348 10.08.1991

68-0383 10.08.1991

68-0504 10.08.1991 Upgraded to F4E/2020 modernizasyonu

67-0372 20.08.1991

67-0376 20.08.1991

67-0391 20.08.1991

68-0474 20.08.1991

68-0346 09.10.1991

67-0395 10.10.1991

67-0360 23.11.1991

66-0400 23.11.1991

66-0331 05.12.1991

66-0334 13.02.1992

69-7585 13.02.1992 Upgraded to F4E/2020 modernizasyonu

66-0292 20.02.1992

67-0265 18.03.1992

66-0326 08.04.1992

67-0298 08.04.1992

67-0301 08.04.1992

66-0359 29.04.1992

67-0319 29.04.1992




RF-4E Serials/Seri No.ları

(In accordance with their arrival dates/Geliş tarihlerine göre)

Peace Diamond-II program/Barış Pırlantası-II programı:

Serial / Seri No Arrival Date/Geliş tarihi Current Status/Şu andaki durumu .

77-0309 15.10.1978

77-0310 01.12.1978

77-0311 02.02.1978

77-0313 02.02.1978

77-0312 07.03.1978

77-0314 07.03.1978

77-0315 20.04.1979

77-0316 20.04.1979

Transfers from Luftwaffe/Luftwaffeden transferler:

Serial / Seri No Arrival Date/Geliş tarihi Current Status/Şu andaki durumu .

69-7503 11.11.1992

69-7513 11.11.1992

69-7515 11.11.1992

69-7452 11.11.1992

69-7465 11.11.1992

69-7467 11.11.1992

69-7475 11.11.1992

69-7478 11.11.1992

69-7480 11.11.1992

69-7483 11.11.1992

69-7497 11.11.1992

69-7530 14.04.1993

69-7520 23.04.1993

69-7455 25.05.1993

69-7504 01.07.1993

69-7505 14.07.1993

69-7510 14.07.1993

69-7525 30.07.1993

69-7469 16.09.1993

69-7479 16.09.1993

69-7453 21.10.1993

69-7488 21.10.1993

69-7490 21.10.1993

69-7451 08.12.1993

69-7489 08.12.1993

69-7514 08.12.1993

69-7458 13.01.1994

69-7468 13.01.1994

69-7481 23.02.1994

69-7485 23.02.1994

69-7501 07.04.1994

69-7521 07.04.1994

69-7466 26.05.1994

69-7518 26.05.1994

69-7456 09.06.1994

69-7459 09.06.1994

69-7526 09.06.1994

69-7473 21.07.1994

69-7484 21.07.1994

69-7457 08.09.1994

69-7512 08.09.1994

69-7472 19.10.1994

69-7523 19.10.1994

69-7522 24.11.1994

69-7524 24.11.1994

69-7448 24.11.1994




F-4E specs/doneleri:

Crew/mürettebat: 2, engines/motorlar: 2 x General Electric J-79-GE-15, thrust/itiş gücü: 75.46 kN/ea. , Wingspan/kanat açıklığı: 11,68m. Length/boyu: 17,71m. Height/yükseklik: 4,99m. Max take-off weight/azami kalkış ağırlığı: 26,886kg. Max speed/azami hız: 2,310km/h. Cruising speed/seyir hızı: 974km/h. Range/menzil: 2,888km. Ceiling/tavanı: 18,100m. Armament/silah donanımı: Up to 7,230kg of externally carried nuclear or conventional bombs, rockets, missiles, or 20mm cannon pods in various combinations including 4 x AIM-9 Sidewinder & 4 x AIM-7 Sparrow AA missiles/ 7,230kga kadar nükleer, konvansiyonel bombalar, roketler ve 20mm top podu dahil değişik kombinasyonlar(4 x AIM-9 Sidewinder ve 4 x AIM-7 Sparrow AA güdümlü füze dahil).


5000%20Phantom.JPG



F4e%202020%20171%20Filo.JPG



F-4E%20HB%20art.jpg



F-4E-1%20ART%20HB.jpg



Graphic1.JPG
 
Son düzenleme:
Üst